La differenza e i vantaggi delle ruote fuse e forgiate

La ruota è anche chiamata cerchio.Il modo più comune per aggiornare le ruote dell'auto è passare a cerchi in lega di alluminio o migliorare le prestazioni dell'auto con ruote di dimensioni maggiori,le prestazioni e l'aspetto sono incentrate sulle ruote,ma dal punto di vista del processo produttivo per analizzare i cerchi in lega.Sai davvero come scegliere le ruote che funzionano meglio per la tua auto?

Processi diversi di diversa natura
Esistono diversi processi di fabbrica utilizzati per produrre cerchi in lega, ognuno dei quali offre i propri vantaggi e svantaggi unici.I processi più popolari di produzione delle ruote sono: colata in gravità, colata a bassa pressione, flowforming,e forgiatura.Di seguito troverai una spiegazione di ogni processo, in modo da poter giudicare meglio da solo quale tipo di ruote si adatterebbe meglio alla tua auto.Sebbene molte persone confondano "leggerezza" e "prestazioni", il principale punto di forza di una ruota ad alte prestazioni è il corretto "rapporto rigidità-peso".Molte aziende pubblicizzeranno quanto sia "leggera" la loro ruota "Performance",e di conseguenza, molti guardano solo al "peso" e non considerano la rigidità, i coefficienti di carico o gli aspetti di durata necessari per creare una ruota ad alte prestazioni adeguata.

Processo di colata per gravità

Durante il processo di fusione per gravità, l'alluminio o una lega viene colato in uno stampo che utilizza la gravità terrestre per formare la forma e il design della ruota.Poiché la gravità è l'unica forza utilizzata in questo tipo di processo di produzione, il materiale non sarà denso come una ruota fusa a bassa pressione (o un processo di costruzione di qualità superiore)e quindi richiede più metallo per ottenere la stessa resistenza strutturale di altri mezzi di produzione.Ciò significa che una ruota Gravity Cast sarà significativamente più pesante di una ruota prodotta con fusione a bassa pressione o processo di costruzione superiore.

Processo di colata a bassa pressione

La colata a bassa pressione utilizza praticamente lo stesso processo della colata per gravità, ma con l'aggiunta di pressione positiva per creare metallo a densità più elevata all'interno della ruota,che si traduce in una maggiore integrità strutturale con un peso inferiore rispetto alla colata a gravità.Le ruote fuse a bassa pressione di solito costano leggermente di più di quelle fuse per gravità e sono più resistenti.

Processo di colata di formatura del flusso

La colata in flusso è una procedura che fa girare la ruota su un mandrino speciale e forma la ruota utilizzando tre rulli idraulici che applicano enormi quantità di pressione.La pressione e il movimento di rotazione forzano l'area della ruota a formarsi contro il mandrino, creando la forma e la larghezza della ruota.Durante la formatura del flusso, la ruota effettivamente "scorre" verso il basso per creare l'intera larghezza della ruota.Durante questo processo, la pressione applicata alla ruota fusa cambia effettivamente le sue proprietà fisiche, quindi le sue caratteristiche di resistenza e integrità interna diventano simili a quelle delle ruote forgiate.La maggiore resistenza rispetto alla densità del materiale si traduce in una riduzione del peso fino al 15% rispetto a una ruota fusa standard a bassa pressione.

Processo forgiato

Le ruote forgiate sono prodotte utilizzando un processo che si traduce nella ruota più resistente, leggera e durevole, superiore ad altri mezzi di produzione.Durante il processo di forgiatura, l'alluminio viene modellato sotto pressione estrema, che si traduce in una ruota ad altissima resistenza e peso ridotto.Poiché la realizzazione di una ruota forgiata richiede attrezzature di forgiatura molto specializzate, le ruote forgiate di conseguenza spesso richiedono un prezzo molto più alto sui cerchi in lega rispetto alle ruote prodotte utilizzando qualsiasi altro processo.